王启东从天京出差回来后。

吴骏给了他两天的带薪假。

再加上周六日，凑齐了四天。

四天的时间，休息期间想去哪儿玩玩，时间也够了。

这么为员工着想的老总，王启东从来没遇到过。

临走前，王启东说：“吴总，货代公司的船期是八天，预计要到本月20号左右，咱们的货才能送到福冈那边。”

吴骏说：“八天吗？可以，很快了。”

海运一般都是大宗运输，都要凑齐了一船才发船。

吴骏的2000吨大米，在陆地上算很大的订单了。

但相对于动辄载货上万吨的货轮，这2000吨还有点不够看。

有时候遇到海关爆仓，要进行清仓，具体要清多久，时间不确定，得等。

或者关税税率发生改变，也得耽误不少时间。

别看国内距离日苯不远，一单货从国内发到日苯，历时两个多月的都有，八天确实算快的了。

当然，最快的还要数从江南下关航线去日苯，只需要33个小时就到了。

这种介于空运和海运之间的轮渡，称为快船。

快是快了，价格也不是高了一星半点，运费和普通货运得差出一半多。

小丸子这笔订单催得并不急，大米的保质期也长，没必要去花那冤枉钱。

吴骏摆手和王启东说：“行了，没其他事了，赶紧先回去睡一觉，明天带媳妇儿孩子出去玩玩。”

“谢谢吴总关心了，那我先回去了，有事随时电话联系。”王启东和吴骏告别一句，转身朝办公室门口走去。

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