迎着众人期待的目光，陈耕毫不客气的点头：“当然！”

略略一顿，陈耕接着说道：“当这款车研发完成之后，我们要做的第一件事，就是去德国的纽伯格林北环赛道，拿到一个量产车的最好成绩。”

“嘶……”

一群工程师、设计师们听的无一不是倒吸凉气：老板这个野心也太大了点吧？

美国的汽车企业，最喜欢玩的就是0-400加速，每推出一款所谓的性能车，就跑个0至400的加速，然后得意洋洋的告诉美国的消费者：看啊，我们这车的0-400加速是这样的，我们家的车老牛X了！

但迄今为止，没有一家美国的汽车制造商敢将自家的性能车送上纽伯格林北环赛道的，原因么，德国纽伯格林北环赛道是一个极其考验车辆弯道性能的赛道，而这些美国汽车制造商们非常清楚自家产品的弯道性能……比渣渣还渣渣的“直道王，弯道亡”，说的就是他们。

美国的汽车工程师、设计师们也将这一情况视为理所当然，可现在，自家老板竟然打算去纽伯格林北环赛道去跑圈，这可真是……

“老板，您是说真的？”戴维·莱布森的声音都在发颤。

陈耕微微一笑：“我希望这辆车能够跑进8分钟。”

“……”

没有人说话！

陈耕面前全都是掉了一地的下巴。

为什么陈耕给出的这个目标会让所有人都不敢相信？

因为在1981年的当下，就没有一辆量产车能够在纽伯格林北环赛道跑进8分钟的圈速，别说8分钟的圈速了，就算把这个速度放大到8分30秒，也没有任何一辆量产车可以做到，可现在，自家老板居然说要在纽伯格林北环赛道跑进8分钟？！

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