这边结束了通话，那边，杰克·韦尔奇选定的丹麦的合作伙伴已经试了一圈车回来了，从车上跳下来，拉尔斯·乔金森就兴奋的对陈耕和杰克·韦尔奇大声喊道：“费尔南德斯先生，韦尔奇先生，我对您的产品非常的满意，我们现在就可以签订合作协议！”

和自己的荷兰同行一样，在此之前，拉尔斯·乔金森也不认为一家毫无欧洲汽车市场开发经验的美国汽车制造商能够造出欧洲人喜欢的车，所以此前，拉尔斯乔金森只与杰克·韦尔奇签了意向合作协议，准备等AMC将样车送到欧洲来之后再决定是否与AMC合作。

可现在，亲眼看过、亲自体验过陈耕转为欧洲市场开发的这三个型号总计四个样式的新车之后，作为丹麦的第四大汽车经销商，拉尔斯·乔金森立刻敏锐的意识到，这次与AMC的合作将会成为自己的事业再上一层楼的机会，也是自己摆脱尴尬的“老四”身份的绝佳良机！

“乔金森先生，您确定不需要再等等看？”

杰克·韦尔奇笑眯眯的打趣拉尔斯·乔金森，作为丹麦第四大汽车经销商，拉尔斯·乔金森的经营策略相对保守一些，当初杰克·韦尔奇找上门来的时候，拉尔斯·乔金森一度犹豫不定，还是杰克·韦尔奇用“我们可以现在签订一个意向合作协议，等你见到了我们的实车、亲自体验过之后再决定是否与我们合作”以及“我们AMC集团的老板：费尔南德斯·陈先生可是世界顶级的汽车设计大师，对他的设计能力，你们完全不用有任何的怀疑”的话说服了对方。

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