“感觉很厉害的样子啊，这样强劲的对手，我们好像没办法能够打赢吧？”

某位理事的一句话，让偌大的会议室瞬间陷入了一种诡异的寂静。

没办法，丰田达郎的话说出了大家的心声。

虽然只是一张草图，但L1的整体设计语言还是惊艳了丰田汽车的诸位理事，但随即问题也来了：面对产品力这么强劲的竞争对手，丰田靠什么才能打的赢？

偌大的会议室里，二十多位理事，但有信心能够战而胜之的，居然一个都没有。

其实也不怪大家是这样的心理状态，1985年的丰田，虽然在普通民用车市场取得了不错的成绩，口碑也不错，但要说做高档豪华车，别说普通民众会给予是否“丰田特么的疯了吧？！”的评判，就连丰田自己，其实也是信心不足的，丰田做豪华车的决定颇有90多年前的甲午战争前夕，当时的东瀛政府时的心态：感觉是打不赢的，毕竟清朝是那么强大，但是……为了那不到十分之一的希望，老子拿出自己所有的筹码赌一把，赌国运！

丰田就是在赌一把！

只是相比于如果赌输了就真的会输上国运、战战兢兢的90多年前的东瀛政府，丰田赌输的结局就好太多了，起码他们的基本盘：在3000至7000美元这个价格区间的家用车市场，不会受到任何影响，甚至通过对亏损的豪华品牌的运营，还能稍稍提高一下自家的品牌形象。

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