苦笑归苦笑，霍华德·贝克还是痛快的点头：“好吧，我尽力。”

“麻烦了，”陈耕客气的向霍华德·贝克点点头，表示感谢，然后道：“另外，能不能帮我约个人？”

“哦？谁？”

霍华德·贝克挑了挑眉毛，有些好奇陈耕要见的这个家伙到底是谁，竟然还需要通过自己来邀请。

“阿伦·E·保尔森。”

霍华德·贝克吃惊的道：“湾流宇航的那个阿伦·E·保尔森？”

陈耕笑着点头：“没错，就是他。”

相比于比尔·盖茨等这些在华夏几乎是家喻户晓的名字，很多人甚至听都没听说过阿伦·E·保尔森这个名字，不信的话你上网搜，除了能搜到“阿伦·E·保尔森在1973年的时候以2000万美元从美国军工巨头格鲁门公司购买下了他们的商务机部门、并且以此打造了公务机当中最顶级的奢华品牌：湾流”这条信息之外，你几乎都找不到任何关于阿伦·E·保尔森的信息，比如这家伙多大、是那一年出生、是干什么的……

等等等等。

好像这位老兄除了在1973年的时候拿出了2000万美元收购了格鲁门集团的公务机部门之外，其他什么事情都没做过，简直就跟从石头缝里蹦出来的一样。

但哪怕只是用脚后跟去想，也知道这件事没有那么简单，不说在1973年拿出2000万美元的资金意味着阿伦·E·保尔森是一个多么有钱的人，就说一点：湾流飞机可是世界级军工巨头格鲁门旗下的产业啊，让无数猫党们恨不得晚上睡觉都要搂着的、大名鼎鼎的F—14“雄猫”重型舰载战斗机就是出自格鲁门公司之手，那么问题来了，一个能够从格鲁门手上接手公务机业务的人，有可能那么简单么？

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