接下来，王大志就忙起来了，思索了一番之后，他首先拨通了伊汽集团老总许江平的电话：“老许，我是王大志啊，不好意思，这么晚了还给你打电话。”

王大志比许江平大不少，对于王大志，许江平还是很客气：“是老王哥啊，你好你好，王哥你这个时候给我打电话，是有什么事吗？”

“是有点事，”王大志也没跟许江平兜圈子，直接说道：“是这么回事，我们陈总这不是已经初步和德国狼堡汽车达成收购斯堪尼亚的协议了么，我们准备在国内成立一个斯堪尼亚的工厂。”

听到这，许江平就知道王大志在这个时候给自己打电话来是什么意思了，顿时皱起了眉头：“这样啊……”

听到许江平迟疑的声音，王大志就知道这家伙在顾忌什么，他立刻说道：“嗯，不过许总你放心，我们陈董说了，这个斯堪尼亚的工程只做特种车辆底盘，给三一啊、徐工啊以及那些特种车辆改装企业这些国内的企业提供车辆底盘，我们的车子不会进入运输行业。”

许江平没想到王大志会这么说，他立刻问道：“真的？”

如果陈耕承诺斯堪尼亚在国内只做底盘，以陈耕的面子，那倒不是不可以，毕竟在特种车辆底盘、尤其是工程机械车辆底盘这一块，国内的技术还差的多，国内的各家工程机械企业以及那些从事消防车等特种车辆改装的企业，在选择改装用底盘的时候通常都是选择奔驰、MAN或者斯堪尼亚这些经过验证的优秀底盘，像是斯太尔、解放、东风这些国产底盘，实话实说，在可靠性方面还是差不少，用来改装洒水车、吸污车、绿化喷洒车以及扫地车这类对底盘的长时间运行的可靠性要求不高的市政类车辆也就罢了，但在消防车、云梯车、汽车吊、高空作业车以及混凝土泵车这一类对于底盘的可靠性、运行的稳定性要求特别高的特种车辆领域，基本上就没有什么市场和认可度了。

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