对于基地在扩建的事情万峰决定看看再说，他感觉在二零零零年前这些产能应该可以满足了。

除了这个厂子的六十万台，其它的厂子还能供应二十万台。

八十万台发动机的供应万峰感觉就算不够也差不了多少了。

现在华国一年轿车的产量多说有一百几十万辆。

这其中还有南湾集团生产的从熊猫到清风雄风和飓风占了将近三四十万辆，再排出常汽二汽尚汽，还能剩下几十万辆就不错了。

南湾供应八十万台发动机万峰都怀疑能不能被市场全部消化。

别看现在各个省都在忙着上汽车，声势非常浩大，其实有些车企是跟着起哄的，真正能存活下来的并没有多少。

有些车企一年能生产几千台车，也跟着起哄要发动机，这种车企眼望是要被时代洪流淹没的。

就像九五九六年全国一窝蜂地上摩托一样，现在回头看看还有几个摩托车企还活着？

等明年南湾的125下线，估计现在剩下的摩托车企业又会被淹死一些。

“白果主持的125怎么样了？”

陈道到凤凰山来之后就把摩托车部门推荐给了他的得意女弟子白果。

125CC的摩托车研发自然也就白果负责了。

“车型已经定下了，发动机也研发完毕，现在发动机在做最后的试验，如果一切顺利，明年六月南湾125会下线。”

听到万峰的回答，陈道满意地点点头。

125CC摩托车做出来后，南湾摩托就不再往下研发燃油的车型了，从二零零年开始就转向电动摩托车的研发。

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