一段时间后,看着一艘艘大船从干船坞里驶入运河,这里面既有西式盖伦帆船,也有标准的福船,在失去了郑和舰队宝船制造技艺的大明中后期,福船就是大明水师主力。
当年俞大猷建造的水师就是以福船为主,而这年代的福船战力也不差,朝廷拿出来的资料,最好的福船就是长约五十米,宽十米,吃水深差不多六米,载重六七百吨的存在。
看体格不比盖伦船小到哪去,无非是大明朝廷麾下的大福船数量太少了而已。
在充足木料提供下,许俊贤就是在走一圈的时间里,于众多干船坞制造了12艘大船,已经算是一个舰队了。
京城这个造船厂,以前规模真的不大,只是用于维修维护京杭运河上来往的船只,还是童健等人带来的刺激,下西洋热潮兴起后,朝廷才在大力扩建船厂,更派了海量青壮去疏通加宽运河。
在这方面,不止朝廷,连京城的各种勋贵士绅们,都在主动出钱出力发动沿河两岸的百姓去做工。
一把抢了五六百万白银的财货,这真能刺激的土财主守财奴都知道开源的意义了。
就算你去不了戚继光的京营,进不了大明皇家海军,可你自己不会组建商队,跟着舰队出海么?到时候不管是抢军队抢剩下的宝物,还是和大明舰队做交易,这都是大买卖。
而想要做到那点,就必须让京杭运河更便利,让这交通要道更繁华。
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