给了傲娇的思密达当头一棒，威廉怀特也结束了自己的假期，位于蒙特利尔的特斯拉工厂，迎来了它正真的主人。

特斯拉在造车的过程中，还是遇到了不少的麻烦。这个东西远比威廉怀特想的复杂。唯一值得庆幸的是，通用汽车还是有人才的，他们只是没有适合的平台。

经过了多年的尝试，在通用没有办法推广的精益生产，却在脚盆大放异彩。如今威廉怀特又把这种模式带回了特斯拉，到底能有多大的用途，实在也是很难确定。

唯一让人比较欣慰的就是，枫叶国的工人虽然也很矫情，却要比老美的工人听话的多。最起码，你只要工资收入高，他们还是没啥意见的。

至于米国，那些根本就不是工人，全他喵的是大爷。能够不把自家老板气死，那就属于好员工了。

所谓柔性流水线，不过就是一个概念，也就是说，这条流水线上，不止可以装配一种车型。如今的世界，能够做到这一点的，只有特斯拉。

从特斯拉诞生的那一天起，创新和科技始终贯穿其中。在企业的内部，大家没有把自己当成什么汽车公司，反而认为自己是IT企业。

仅从这一点看，特斯拉就和眼下的汽车行业格格不入。有人嘲讽，有人不屑，只是这一切，并没有阻挡特斯拉的步伐。原因无它，特斯拉有一个特别不差钱的老板。

“老板，这两款A型车，就是即将投产的车型了。”

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