时间不知不觉又到了年底，老百姓开始忙着过年，朝廷也在抓紧做一年总结、来年规划……

就在这个时候又一件好事发生，修了好几年的长鄂铁路终于通车。

这虽然不是大唐第一条铁路，甚至都不是第二条第三条……真算起来可能连第十条都算不上。

但它依然是最重要的那一条，朝野都非常重视。原因很简单，它是唯一一条长线铁路。

其它铁路都是短线，最长不过百十里。

这条长鄂铁路全长一千八百多里直达鄂州，建成后南方的物资就可以通过长江源源不断的运送到长安。

带来的好处实在太多了，减轻水运的压力，压低长安物价，沿途的城镇也会因此繁荣。

获益最大的还是鄂州，摇身一变成为贯通南北方的交通枢纽，变得更加重要和繁华。

在朝廷眼里湖北道的地位扶摇直上，从原本的可有可无成为仅次于京畿的战略要地了。

所以这条铁路的建成，朝廷就派了太子李承乾亲自过来剪彩庆祝。

博物院、工部、铁道司等部门主要官员全部到场，岳山本不想来，但李承乾给他发了邀请不来也不太好，所以也跟着来了。

不过来的时候他也把李象给带了过来，让他长长见识。

剪彩的过程自然很热闹，各部门的人也都很兴奋，这就不在赘述了。

最后李承乾一声令下，一列满载货物的火车启程前往鄂州，此次仪式才算结束。

回去的路上李承乾很是兴奋，道：“若日后火车能通往大唐每一地就好了。”

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