通济渠通航一年有余，连通汴水以南的淮河、长江，进而通达荆湖两路、川蜀、江浙、淮南、福广等沿海市镇。

而北通黄河、洛水，使得西北诸路，以及黄河沿线近百州府相通。

说句夸张一点的话，如果不考虑江船海船的限制，现在的大宋从涯州发船能一直开到西京去。

可以说，南北水道之咽喉、大宋航远之命脉，全系一渠。

当初修渠之时，唐奕就是引入的后世高速公路收费理论，在这条枢纽之渠上收过路费来收回成本。

这件事，看上去有点惊世骇俗，而且有点傻，毕竟私人出资修路、修河，大宋可是没有过的。

可纵使投入千万之巨，但是别说是唐奕了，就算是曹国舅、潘国为这些不懂行的人也一看就明白，这事不可能赔钱，而且是大赚特赚的一笔买卖。

曹佾曾精算过一笔帐，通济渠始成，大宋每年有近四成的漕运要走这条水道。

四成？那得是多庞大的一个数字。

可是，赵祯传的账目之中所载，通济渠这一年，观澜只收了三十多万贯。

闹呢？特么这账是谁会的？文扒皮？当老子不识数啊？

......

福康但见唐奕脸色数变，可不知道他在纠结什么，不过却是说明他实实在在地听进去了。

继续脆声念叨，虽未亲看，但唐奕也是被动听了个大概。

直到最后一笔账目念完，福康顿了一下，盯着册子的最后的一行小字，一眼就看出是父皇亲笔。

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