“飞隆”号遭到攻击的时间，只比“加禾”号晚几分钟。

当然，得感谢那些飞过去降落的97舰攻。

要是没有97舰攻带路，准确说是指明“飞隆”号所在方向，攻击机群还要花一些时间展开搜索。

十一点二十分，第一批八架“台风”战斗机杀到“飞隆”号上空。

这次，就没那么顺利了。

不是说提前几分钟收到消息，而是准备降落到“飞隆”号的零战都在附近待命，飞行高度还不低。

关键就是，高空飞行更省油。

不要忘了，“飞隆”号出动的舰载机更多，因此回收也需要更多时间，在最后降落的战斗机就要飞得更久一些。

只是，这改变不了什么。

在第一支攻击机群当中，只有八架零战是由“飞隆”号上起飞的，因此返回“飞隆”降落的也就八架。

这八架零战能做的，也就只是盯住八架“台风”，掩护下面的97舰攻。

可是，有什么意义？

十一点半，也就是“加禾”号发生大爆炸之后，第一批攻击机群到达，而且是两个中队同时杀到。

要命的是，还分别是“黄蜂”中队与“飞鱼”中队。

八架“黄蜂”从高空俯冲下来的同时，八架“飞鱼”从低空杀到。

在这一刻，帝国海军航空兵苦练十几年的协同攻击技能，完美展现了出来。

十六架舰载机，如同十六位脚踩雷云手持霹雳，呼啸而来的天神！

现在，哪怕“飞隆”号成了传说中的九头海怪，也肯定在劫难逃。

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