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第722章 三驾马车

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打响反击第一枪的,并不是第101空中突击旅。

在反击行动开始的时候,该旅还在后方100多千米之外,执行突击任务的几百名官兵正在等待出发的命令。

首先投入战斗的是空军战术航空兵。

整整1个大队的20架“攻-9B”。

其实,这也是帝国空军获得的第一批“攻-9B”。

之前已经提到,在设计阶段,帝国空军没有要求“攻-9”具备全天候作战能力,特别是夜间作战能力,因此为了降低研制的难度,也为了把价格控制在一个更加容易让空军接受的范围之内,在设计的时候就没安装复杂的电子设备,使“攻-9A”成为一种基本只能在白天活动的攻击机。

结果就是,“攻-9A”正式列装后,帝国空军就发现,即便是简陋的攻击机,也要具备全天候作战能力。准确说,是要搭载先进的观瞄设备,让攻击机能使用空地导弹与激光制导炸弹等精确弹药。

在“攻-9A”正式列装之后,空军就启动了“攻-9B”的研制项目。

严格说来,其实是改进。

只是,“攻-9B”的研制与生产工作进行得并不顺利。

要说的话,也是受到了“攻-9A”的影响。

因为严重欠缺以反坦克为主的强力攻击机,确实有这方面的需要,所以“攻-9A”在投产之后就获得了帝国空军的青睐,在短短几年之内就分三批订购了近千架,其生产排到了新历155年之后。

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