同一时间，巴尔卡什湖东岸，阿特劳沙漠腹地，某空军基地。

说是空军基地，停在跑道旁边的全都是海军航空兵的舰载机，最为抢眼的是绰号“大熊猫”的“战-9B”重型舰载战斗机。

严格说来，“战-9”才是第三代战斗机的开山之作。

帝国空军在为“战-11”的发动机发愁的时候，帝国海军抢先吃螃蟹，采购与列装了配备成熟发动机的“战-9A”。

不是说帝国海军不在乎发动机的好坏，而是受形势所迫。

跟空军比，海军更需要一种性能先进的战斗机，应付日益突出的空中威胁，特别是那些能够携带数枚，甚至十几枚重型反舰导弹，用现代化的通信系统组织起来，能够以2马赫速度发起突击的轰炸机群。

换句话说，帝国海军急切的需要一种性能先进的截击机。

这个要求，在“战-9”的气动布局方面体现得淋漓尽致。

在帝国的4种第三代战斗机当中，仅“战-9”采用在第二代战斗机上普遍使用，而现在看是利大于弊的可变后掠翼布局。

即便放眼全球，也就只有2种第三代战斗机采用可变后掠翼布局。

有趣的是，两种都是舰载战斗机。

这也从一个侧面反映出，海军的战术需求与空军的存在巨大差距，因此适合空军的战斗机未必就适合海军。

在具体性能上，“战-9”更加像是远程截击机。

虽然最大飞行速度只有2.3马赫，比空军的“战-11”低，甚至不如“战-10A”，但是在换上大推力发动机之后，“战-9”具备有限的超音速巡航能力，能够以2.0马赫的速度冲刺飞行600千米。

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