王洪就着这个警察问了下路，就找到一家大马车行，在里面打听回老家的路要怎么走。

马车行的人回答他：去烟台每十天有一班船，按时间看应该是还得等七天，要不就坐马车，一段一段的接力走。

民国时，并没有多少公共汽车。象在青岛市内，只有走固定线路的公共马车。

这马车行，就如同后世的出租车行业一样。至城市之间，不是拿两条腿走，就是雇佣长途马车。

在青岛这里雇马车的价格不低，城外跑不了高档四轮马车，只有普通的两轮马车，距离也有限制。

马车都是铁木结构。两轮马车有单人独马驾驶和单人双马驾驶两种，前者在市区多些，后者多是拉货跑长途。市区的马车比较高档，马车夫的驾驶座高高在前，扬鞭吆喝，马屁股下面还挂有集粪袋，以保持路面卫生。客座设在驾驶座后面，为双人软垫座。前面置有微翘的搁脚板方便乘客。顶上遮有敞篷，可伸可缩，既能防晒避雨，又能透气赏景。乘客多时，可乘足六人（搁脚板上坐二人，驾驶座上也坐乘客）。

这只是在青岛市附近跑，如果到了外面的县乡再换的马车，档次就可能是平板马车加个硬座了。

王洪算了下，400多里地，就算是走路，五天也都到了。等船期就得在青岛住上七八天，上岸之后还有几十里，就决定多花点钱雇马车赶路，快些到家。

他在这家车行里雇了辆快马轻车，要知道马车跑起来的速度也不慢，好些的大马路，一天能走160里路。

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