蓝天航终于还是决定辞职了，光凭这一点勇气，沙正阳就觉得蓝天航不简单。

蓝天航在汉化总厂内很有人缘，小车班十来辆车，基本上都是他在管理，但这都在其次，关键是深思熟虑之后敢于辞职的勇气。

不是谁都能在快五十岁还敢有这个勇气的，哪怕是受到了邓公南巡带来的春风影响，也一样不简单，明知道拖个七八年就能退休，但还是辞职了。

汉化总厂现在效益不差，蓝天航又是小车班副班长，给常务副总开车，要说各种隐形收入加起来一年收入不低，可在自己和他谈了两次之后，对方就真的辞职了。

连停薪留职都没有要，就这么辞职了，据说还和蓝海他妈吵了一架，但最终蓝海他妈还是没能犟过蓝天航。

蓝天航一接手，整个局面都为之一变，不但迅速稳定了东方红酒业和崇山那边的磷矿石运输两大主要货源渠道，而且也开辟了汉化、汉钢的额外货源。

虽然这两大厂的货源只能作为补充，但是毕竟这两大厂的货源量很大，就是补充也够分量了。

“慢慢来，蓝叔有经验，这也不是一天两天就能弄起来的。”沙正阳倒没有在意，“你们可以先把点一步一步建起来，以后随着运力提升，货运量增大，招牌慢慢打响，自然而然就会组建起来。”

后世物流网络的建立很大程度还是依赖于互联网的迅猛发展，而现在互联网都还没影儿，连移动电话都还是奢侈品，通讯手段还主要靠座机的时代，要想组建起一个网络来，肯定不容易。

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