在离美洲大陆尚有三百多里的地方，浩渺无垠的大洋上，正航行着一支庞大的船队。

说是“庞大”，在太平洋里却依旧渺小的很。

不过船队上空的黑烟顽强地显示着它们的存在，到了这个距离，海鸟、海兽就多了起来，见到、听到这样的船队后也纷纷躲避不及。

船队全部由隶属于大夏国海军或者商部、工部、户部下辖的蒸汽船只组成，在这个季节，也只有蒸汽船才能横渡太平洋，因为大明的商人们想要进行大规模的远洋运输或贸易，只利用风帆的话，必须是在南风盛行的情况下才能抵达北纬四十二度左右，以利用从西往东的北太平洋暖流。

风帆船队想要横穿太平洋，最佳季节还是七八月份。

船只大部分是如今大夏国远洋运输常见的信天翁级大船。时至今日，信天翁已经衍生出多个版本，有军用的，军民两用的，纯粹民用的，由于有蒸汽动力的加持，最大的已经达到排水量三千吨，最小的也有一千吨。

在掌握木船外体包裹金属的铆接技术后，实际上更大的船只（龙骨拼接）也能建造，不过那样一来，需要的煤炭也成比例地增加，想象宽达一万五千里的太平洋，若是全部使用蒸汽动力的话，那每一艘船只都需要另外一艘专门运输煤炭的船只跟着才行。

眼下大夏国是这样安排的，从本土开始，抵达辽东、朝鲜、日本、北海道都全部使用蒸汽动力，因为沿途都有煤炭的补给点。

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