秦昊本身就是方程式车手出身，所以他非常了解方程式车手的短板是什么。

漂移这种东西，对于方程式赛车来说是不存在的，就算是会，也就偶尔玩玩的水平，不可能达到拉力车手或者专门漂移车手那种精通的地步。

秦昊算上在日本的时间，已经跑了几年山道，不能算是标准的方程式车手，漂移已经成为他日常赛车的一部分。

切弯走线他已经见到到林向北恐怖的实力，甚至秦昊都觉得在这方面，已经很难有战胜对方的可能性，哪怕自己有过方程式职业车手经历。

既然走线上无法取胜，那么就只有从对方可能的短板入手，前面的三连发卡弯就是机会！

某种意义上来说，秦昊此刻已经把林向北，给认定为一名方程式车手，至少是F3级别顶尖的那种！

所谓的发卡弯，其实就是U型弯道，也可以称之为回头弯，当几个U型弯道组合在一起，就成为了复合发卡弯。

理论上漂移速度是不如走线的，但是在特定路线环境下，就会出现相反的可能性。比如说山道的U型弯道，轮胎抓不住地面的情况下，漂移更快！

七星山的三连发卡弯护栏外围，已经有着一批山道车手站在那里，作为七星山最有看点的弯道，也是最容易决出胜负的地点，这里一直都是比赛最佳观看位置。

“尼桑GTR跟三菱GTO已经下来了，两辆车马上就要经过三连发卡弯，这可能成为七星山道历史性的一刻！”

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