不过在另外一边，城田村汽车研究所里，几个当地最牛师傅拼装了最牛逼的保时捷9111新款。

并把拼装的步骤以手稿的形式记载下来，以及零部件全部画了出来，再进行改良。

改良之后的手稿再让专业的机械工程师画出来，用蓝图去保存。

这是最方便最快捷的造车方法之一。

想到这里王北辰马上寻找了未来创立宝石泰汽车公司的金泰国，在浙江永康三里屯，找到了这个务实的男人，与他一合计，立马就拍板，不过金泰国说出了自己的难处，想法跟执行力都有，就是缺乏资金。

王北辰承诺，资金方面不需要多担心，只要有干劲都OK，以后专门去世界各地收奇形怪状的豪车回来拆解研究外面的技术。

模仿的事金泰国最在行，他从小就研究板车，自行车，还曾经在这两种车上焊接过传动马达，算是一个民间机械达人。

于是，王北辰将他的小厂并购进来，委派金泰国去了荣湖当了研发部主任，并在城田与荣湖两头跑。

将这个重要的部门交给他，王北辰算放了一百个心了。

汽车产业如火如荼的发展着，他心中那团火燃烧的熊起，他相信实践出真知的真理，只要下面公司掌握了最原始最艰难的造车技术，那后面在这个基础上创新就不是难事。

任何事情都是这样，把复杂的事情简单化，简单的事情重复化，精准化。

只不过任何企业在起步阶段，还是不能干预太多，一旦干预太多就会出现，员工没事干，老板干死去，这不符合王北辰的经营理念，所以他一直用人不疑，疑人不用。

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