“妖魔化就妖魔化，大不了关闭国外弧光汽车的无人驾驶功能，只要销量不受太大影响就行。”

听到这，秦若澜笑了笑：“销量肯定会受到影响，不过我们现在的产能本就无法满足所有市场需求，销量受影响正好给我们公司喘口气。”

得亏没有同行在场，否则听到秦若澜这话，估计能气的吐血。

别人都说想方设法想要扩大销量，占领市场。

弧光汽车公司倒好，反而嫌弃销量太多，他们现在吃不下，得来点负面新闻缓一缓。

不过秦若澜也确实没有夸大，弧光汽车自上市两个月以来，销量已经达到了夸张的四百七十万辆。

单从平均月销量上来看，达到了去年丰田平均月销量的2.8倍。

当然，销量这么夸张，可能跟弧光汽车新车发布有关。

比如弧光汽车发布第一天，销量就突破了百万辆，属于厚积薄发。

但即便如此，今年弧光汽车的预测销量，也会远远超过第一车企丰田，成为汽车行业真正的龙头。

这一变化，不仅意味着丰田倒下了，更意味着新能源汽车，将正式取代传统汽车，成为市场的主流。

这才是所有传统车企最害怕的事。

尽管传统车企这些年来一直在求变，在往新能源汽车上转型。

但在新能源汽车这个领域，传统车企所占的优势当真不大。

再加上大部分传统车企起步稍晚，结果远远被特斯拉、比亚迪这样的新秀甩在了身后，更别说现在的弧光汽车了。

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