在国军加紧调整对策之时，日军也在紧锣密鼓的改变策略，罗王车站的失守，日军早有预料。现下日军手里的坚寨还有两处，罗王寨和石寨，着两处地方对于一个实力尚可的大队来说显然太小了，日军并未将全部希望都寄托在这两处寨子上，罗王车站之战后，十五联队第一大队基本损失殆尽，全大队收拢起来的兵力加起来不过六十余。

对于国军的兵力，也有了大体的认识，打一个车站，就能出动大半个团来，那么和他们对阵的至少是一个师的中国军队，加上战车和炮兵，正面的国军兵力至少是两个师。

按照以往的战力计算方式，同等条件下，一个大队就能与中国军队对攻，一个中国军队的军才能和一个联队在野战中对攻，当然了，甲种军除外。

十五联队联队长森田范正从罗王火车站的战斗中判断出，对面的国军主力并非中央军，（155师是粤军）而且进攻的组织也绝非完美，原本因为损失了近一个大队的兵力有些担心的森田范正，提到了嗓子眼的心也放了下来，同时，一个冒险又不算大胆的计划，渐渐地在他心中出现。

说是移防，其实距离不过几公里，部队行军讲究的就是个统一行动，纷乱吵闹之中，短短几公里的移防就完成了，64军155师，刚到的74军第58师和突击纵队齐头并进，兵锋直指罗王寨，石寨，两处要点罗王寨偏前，石寨稍偏后，日军十五联队的防御态势也是以此二处为支撑。

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