张炜知道形势有严峻，更知道远征作战的凶险和不易。

事实上，在滇越线被日军切断后，中国对外的主要输血线就剩下滇缅路一条了，位于西北的苏援运输线，已经和停止运输差不了太多了，老毛子很快就要自顾不暇，哪还有功夫给中国提供大量的装备物资？

要想把这仗打下去，只有靠滇缅路，这条路，在一九三八年才修建完毕，可惜，在建成之后，滇缅公路的运输不断的遭到了英国佬的刁难，甚至一度被封堵，多次遭到停运，直到一九四零年，也就是去年的十月份，发现日本人情况不对的英国佬为了求助中国协防缅甸，才重新恢复了滇缅公路的运输业务，让这条输血线发挥了应有的作用。

把目光放到国外，滇缅路如果要保证通常通车，必然要保证缅甸方面的安全和通畅，从缅甸援华的物资，首先要通过海运，运输到缅甸的仰光港停船卸货，再把物资由陆路转运，运输到中缅边境的物资集散地—腊戊，畹町等地，然后再行输送自中国国内，缅甸属于英国殖民地，是英国佬的势力范围所在，国军在缅甸的协防，势必要和英国人及英军合作。

可惜，英国人压根就不想和中国穿同一条裤子，别看现在他们察觉日本人情况不对，向中国军队商讨协防事宜，实际上，东南亚英当局的心理还抱着大英帝国的幻想，做着老牌帝国的幻梦，认为在有着“雄厚实力”的大英帝国面前，日军轻易是不敢进犯的，和中国协防，更多的是想做出一种心理安慰和对日本人的威吓之势。

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