感谢@华夏~黄帝的万金之赏，谢谢！

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轰！

长沙城外炮声隆隆，山上落石滚滚，宣告着长沙到昆明的柏油路，这项浩大的工程正式拉开了大幕。

朝廷调来三万大军，看守四万女真俘虏，和五万吕宋土人。

还制定了不少激励机制，比如在工作中表现突然的人，将能获得升迁的机会，从一般的奴隶升为小队长、中队长、大队长，最后甚至有机会摆脱奴隶的命运，享受大秦国民的待遇。

所有的工程也实行包干，每百人为一中队，下辖十个小队，一同承包一段路。

工程进度快的，能得到各种奖励。

完成不成任务的，则有相应的惩罚。

还实行连坐制，一人逃跑，一个小队皆斩。一个小队逃跑，整个中队皆斩，让其互相监督。另外就是从土人中挑选一两千表现好的，组成仆从军，让他们负责就近监工。

平坦的地段，两边开挖排水沟，铺上七寸厚的沙石，夯实，再铺上沥青碾平即可。

遇上一面临沟壑的路段，则需要以石块砌边。

整个工程会需要大量石料，沿途官方的、私人的，开了大量的采石场。

遇到小河能架石桥的，则架石桥。遇到大江大河没法架石桥的，则用水泥钢筋于两岸铸墩，架大型索桥，保证马车照样能通行。

四川广元开采出来的天然沥青，通过嘉陵江入进长江，然后转入洞庭湖，进入湘江一路运到长沙，这种运输过程，也大量地承包给了私人船主。

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