既然已经顺水推舟的选择了徐浩前去欧洲，李向前并不介意将他教导得腹黑一些，当然了，这小子到底有没有这样的理解能力也值得存疑，但一切都在朝好的方向发展，这一点是不错的。

预想中的我军轮船路遇拦截，对方无礼至极，我军忍无可忍，只能突破前进，却被敌人挡住我方船只去路，我军闪避不及，意外将敌方船只撞倒。

这样的剧情虽然好看，但是却不现实，正如约翰法雷尔暗中惊恐的吼叫的，他们的航速太快了！

一路上，也有无数属于东印度公司，或者其他势力的海船，发现了辽宁号的神迹，但是他们的航速不如辽宁号，也没有通讯方式将消息发回巴达维亚，何况，辽宁号只要到达南中国海，不必再南下去什么巴达维亚，朝西转入马六甲海峡，就驶入了不同的海域。

一路上遇到的船着实不少，徐浩也趁机观察起那些大船的所属国籍，然后依靠得来的资料，计算这些船只运输货物的总量，得出了不错的数据，这个时代，基本上这些欧洲人算是将大海完全垄断啦。

他们的文艺复兴刚好将科学与商业捆绑，前期去非洲用玻璃球冒充珍宝，去和部落长老交易宝石和奴隶赚取的初时资金，又反哺回去看，投资进行研究，如何建造更好的船，更大的炮，这种良性循环一直到最后，形成了我们认识中的，现代化。

“我忽然觉得有些惭愧了，跟咱们相比，去澳大利亚挖金矿得到的资金，真心不如用运输船一船一船的买卖货物来的实在，而且在这个过程中，人家养活了数以万计的水手，船长，这些才是真正的战斗力啊。”

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